A lifteladások növekedési üteme csökkent, de a felvonók konfigurációs sűrűsége általában növekszik. A kínai gazdaság fenntartható fejlődése mellett a kínai felvonók konfigurációs sűrűsége a jövőben is várhatóan javuló szakaszban lesz, ami egyben a felvonóeladások magas és stabil fejlődésének egyik tényezője.
Az alábbi tényezők elősegítik a felvonóipar folyamatos fejlődését, de a nagy értékesítés javulása továbbra is az exporttól függ. A Mahatma szintező iránti kereslet továbbra is stabil az egész lapra vonatkozóan. A 13. ötéves terv szerint Kína városi lakossága 2020-ban várhatóan meghaladja a 800 milliót, az állandó lakosok urbanizációs aránya pedig eléri a 60%-ot. A fejlett országok urbanizációs aránya Európában és az Egyesült Államokban általában 70-80%. Ehhez képest, bár Kína urbanizációja gyorsan fejlődik, még mindig van egy bizonyos szakadék. Ugyanakkor Kína urbanizációja továbbra is olyan problémákkal néz szembe, mint a kiegyensúlyozatlan fejlődés, valamint a városi és vidéki struktúra közötti szembetűnő ellentmondás. A kormány által ösztönzött új urbanizáció a nagy-, közép- és kisvárosok, kisvárosok és új vidéki közösségek összehangolt fejlesztésének és kölcsönös támogatásának urbanizációja. Az urbanizációs hatás mozgatja a városépítési piacot, és építési hatása a harmadik és negyedik szint városaiban és az alattiban jelentősebb. Ezek a régiók a jövőben fokozatosan a felvonók iránti új kereslet fő forrásaivá válnak. Az urbanizáció felgyorsulása az első és második szintű városokban az egyre hangsúlyosabb földerőforrás-hiány problémájához is vezet. A sokemeletes épületek az ingatlanprojektek fő áramlatává váltak, és az új sokemeletes épületek tovább ösztönzik a liftek városi lakások beépítésének keresletét. Az új urbanizáció a kereskedelmi fellendülést is meghozza.
Öregedés ｜ új növekedési trend
A népesség elöregedése és a"öregedés"A felvonók iránti kereslet folyamatos növekedéséhez is vezet. A becslések szerint 2020-ra Kína idős lakossága eléri a 248 millió főt, az öregedési szint pedig eléri a 17,17%-ot, amelyből a 80 év feletti idős népesség száma eléri a 30,67 milliót. Az elöregedő népesség növekedésével általános igény mutatkozik az új épületekben és a közinfrastruktúrában felvonók vagy mozgólépcsők felszerelésére. Ezzel párhuzamosan megnövekedett igény mutatkozik a régi épületek liftek beépítése iránt. Sanghajban több mint 200 000 épületet kell lifttel felszerelni.
A felvonógyártás és -eladások rohamos növekedése Kínában 2000-ben kezdődött. Az általános felvonók élettartama 15-25 év. A japán felvonók, így a Mitsubishi és a Hitachi selejtezési élettartama körülbelül 15 év, az európai és amerikai felvonóké, mint az Otis, a Schindler és a KONE körülbelül 25 év, a hazai felvonóké pedig szintén körülbelül 15 év. A több mint 15 éve üzemelő liftek száma a jövőben várhatóan meredeken emelkedik, és az elmúlt 20 évben telepített liftek fokozatos korszerűsítése szükséges.
Átfogó ｜ új fejlesztési lehetőségek
Az új korszakban a hálózati médiák erjedése alatt a felvonóhibák és a felvonóüzemi balesetek hatása a felvonómárkákra növekszik. Az Államtanács által kiadott speciális berendezések biztonságáról szóló törvényben a felvonókra vonatkozó konkrét rendelkezések nyolc rendelkezést tartalmaznak, amelyek a felvonók gyártását, átalakítását, karbantartását, javítását, használatát és egyéb kapcsolódó kapcsolódásait érintik, és pontosítják a felvonógyártók, a karbantartási feladatokat. vállalkozások és felhasználók számára, beleértve a felvonók kenését és beállítását legalább 15 naponta
Javítás és ellenőrzés.
Van egy mondás a felvonóiparban, amit ún"három márka és hét karbantartás". A növekvő felvonótulajdon jó lehetőséget biztosít a felvonóvállalkozások számára az értékesítés utáni szolgáltatások piacának fejlesztésére, a felvonók karbantartási piaca pedig fokozatosan új növekedési ponttá vált. Egy lakossági lift éves karbantartási költsége óvatos becslések szerint körülbelül 5000 jüan. Ez a szám szerint a felvonók éves karbantartási teljesítménye Kínában elérheti a 10 milliárd jüant, és a felvonópiac egy olyan korszakot nyit meg, ahol az értékesítésre és a karbantartásra egyenlő hangsúlyt fektetnek.
1865 óta az amerikai Otis Corporation gyártja a világ első felvonóját. Közel 100 éves fejlesztés után, az ipari korszakban az európai és amerikai országokban az urbanizáció folyamatos előmozdításával a régi liftgyártó vállalkozások mély műszaki alapot és márkaerőt halmoztak fel. Az Otis által képviselt amerikai vállalatok, a Schindler által képviselt európai vállalatok és a Mitsubishi által képviselt japán vállalatok irányítják a globális felvonópiac nagy részét. Közülük az Otis, a Schindler, a Thyssen, a KONE, a Mitsubishi és a Hitachi a globális piac több mint 60%-át képviselik. A reform és a nyitás után számos országos felvonóipari vállalkozás fejlődött aktívan.
A jövőben a felvonóvállalkozásoknak nem csak gyártással, hanem gyártási szolgáltatásokkal is foglalkozniuk kell. A felvonóvállalkozások a hatalmas piacon csak úgy tudják bővíteni a vállalkozások fejlesztési terét, hogy egyablakos professzionális szolgáltatásokat nyújtanak, mint a tervezés, gyártás, telepítés, javítás és karbantartás. A lift az egyik leggyakrabban használt berendezés az ingatlanprojektekben. A legtöbb vásárló magas követelményeket támaszt a liftek minőségével szemben.
Meggyőződésünk, hogy a kínai felvonóipar átalakulása a gyártásból a modern szolgáltatási ágazattá felgyorsul, és az olyan szolgáltatási piacok, mint a telepítés és karbantartás várhatóan felvonóvállalatokká válnak.
Új terület az üzlet bővítéséhez. A meglévő felvonók méretarányának évről évre bővülésével és a használatban lévő felvonók piaci környezetének fokozatos javulásával napról napra bővül a karbantartási, javítási és felújítási üzletág. A hazai felvonógép-gyártó vállalkozások viszonylag kis létszámú karbantartóinak köszönhetően továbbra is alacsony a piacon a közvetlenül a felvonógyártók által karbantartott felvonók aránya, a karbantartási és egyéb szolgáltatásokat elsősorban kisebb helyi vállalkozások vállalják. Mivel a hazai felvonógyártók egyre nagyobb figyelmet fordítanak a karbantartási üzletágra, a felvonógyártók szolgáltatási bevételeinek arányán még bőven van mit javítani.
